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4、利用滑行惯性短时间大功率制冷,可达到其节能运行.
5、冷冻能力大,其中A型是普通冷藏汽车的32倍,具有热货装车能力;B型是普通冷藏汽车的5倍,具有快速降温能力.
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6、本项目拥有6项专利技术具有自主知识产权(其中1项发明5项实用新型).
7、产品优势:新型冷藏车是国家科技部99创新基金支持的传统冷藏车的创新产品,该产品完成"窗式空调"型传统冷藏汽车向"分体空调"型冷藏汽车的过渡,其制冷效果与节能制冷及运行可靠性有了明显提高;并在创新基金支持下掌握了核心制造技术.在批量生产条件下其制造成本较传统冷藏车下降60-91%,具有突出的技术与经济指标.该产品于2002年10月已通过国家检测,并登录国家经贸委公告.(详细技术特点附后,见专用汽车学术专刊.2003年2季度鹤壁市正道冷藏设备有限办公总工程师论文)
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9、产品劣势:由于该产品属创新专利产品,即表明它与所有创新产品与专利产品具有共同的属性,即改变了现有的生产方式,从而带来了业内技术人员的不同观点或强烈反对.目前冷藏车行业的所有技术人员,从来没有从事过制冷系统的制造也不懂制造原理,只是会安装.由于不是一个专业技术领域便显得更加难以理解,这就要求新产品在初期生产条件尚不完善时,更加重视产品的质量,以分清技术原理与制造质量的界定.另外我们目前尚未有品牌优势,同样要求我们以最优良的产品综合性能与灵活的价格调整去迎接初入市场的困难.
三、项目现状:
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已完成推BC5100XLC型样车的国检、公告及国家标准委认证.样车生产工艺条件自有化率达95%,完成产品生产所需大部分的模具及专用工装设备,技术工艺无死角.现己开始9.5M厢长样车及半挂冷藏车的试制阶段.
四、投资规模:
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不同的投资规模将有不同的产量与不同的投入产出比,现分别列表如下,以供投资决策参考.