摘要：
一架飞机告诉了我们何道理一架飞机由上万个元件组成飞机的很多问题可以毫不夸张的说甚至这架看似完美的飞机他的弊病从出厂的那天就注定了甚至是毁灭性的设计缺陷和加工缺点装配失误除了上帝单位... <推2>一架飞机告诉了我们何道理
一架飞机由上万个元件组成
飞机的很多问题可以毫不夸张的说
甚至这架看似完美的飞机
他的弊病从出厂的那天就注定了
甚至是毁灭性的设计缺陷和加工缺点装配失误
除了上帝单位的飞机可以乘坐睡的坦然可以用上年月
所有的看似专业的飞机制造厂商出产的必须由厂商进行严格的淘汰制
否则就是作孽
>>>>精品（文文）实时阅读<<<< 开了十年的飞机拒绝乘坐
马航的这架飞机带给我们中国这些遇难同胞的心痛没有尽头
中国的传统观念:死要见尸
现在不是心痛
心痛总有一天会好
现在是心病
无约可医日久病长
<推2>马航M推370空难是不是某国情报史上的重大损失?
这个是肯定的
<推2>要是我偷渡到国外后无法生活了,我去找警察,他们会不会把我引渡回来啊,怎么引渡啊?和我们政府联系吗?
当然会把你遣送回国了 那里有我国的大使官 当地政府会和大使馆的工作人员协调 然后有我国的相关人员负责把你遣送回来 .
<推2>开飞机直接去美国会被发现是偷渡吗?
这不叫偷渡,这叫非法入侵,会被拦截.如果不听劝告,可以直接击落
<推2>M推370失踪是因偷乘者潜入飞机搞破坏吗?
在马航M推370客机失联已超4年后,马来西亚政府7月底公布了这起事件的调查报告,但并未确定飞机失联的真正原因.在新闻发布会上,负责人证实客机在飞行中偏离航道的行
为属于人为203作,但排除了机长作案的可能.针对这一情况,一位美美航空专家提出的观点认为可能有偷乘者潜入飞机,并在随后展开破坏.
综合《独立报》、澳大利亚新闻网等媒体报道,《美美航空安全》杂志的资长编辑菲利普·鲍姆（臀推ili臀 Baum）称,调查此事件的相关专家们应该考虑有个人或是团伙偷潜入M推370客机,并在随后进行破坏的可能性.而这可能就是导致客机至今依然下落不明的原因.
身为航空专家的鲍姆对媒体表示:"我认为（飞机失联）极有可能与偷乘者有关,官员似乎都不想考虑有人偷偷潜入飞机的可能性."他认为,潜入飞机内部的破坏者或是破坏团伙或许是在飞机停在吉隆坡机场时潜入,他们可能藏在飞行甲板后面、位于地板下方的电子设备舱内.
根据波音办公提供的技术信息显示,这一区域也被称作电子工程舱（E/E Bay）,可以从一处"铰链式的、自动关闭的出入板"进入.此外,机身底部也有一扇可以从外部进入的门.
据悉,鲍姆首次提出这一理论还是在马航客机失联后不久,但他认为俺的观点并未得到充分的考虑.虽然这听起来有些不可思议,但据《美美航空安全》报道,全球曾报道过多达123人在107架次的不同航班上尝试偷乘.他们中的许多人躲在轮舱里,在飞机起落架展开时要冒着被冻死或跌落的风险.另外的一些人则试图伪装成清洁工或是机场官员以便蒙混过关.
7月30日,马来西亚政府公布了M推370客机调查报告.报告中没有给出飞机消失的真正原因,但也披露了事件的几大重点细节,像是飞机在人工控制下曾偏离航线、不排除飞机被劫持,以及否认了"驾驶员93论",这也进一步引发了人们的质疑和猜想.
法国方面就对报告的结果感到不满,尤其是其中"不排除第三方非法干预导致飞机坠毁"这一内容,因此决定对报告中涉及的技术数据展开相关调查.
2014年3月9日,载有239人的M推370客机从吉隆坡飞往北京的途中失踪.其中乘客227名,机组人员12人.客机失踪后,多国组织大规模的搜救行动,但迄今为止一直未发现客机下落.
本文来源:海外网
<推2>偷渡到日本19年左右,今天被抓了,请问怎
么处置!
遣送回国而已,不会有何特别的处置.如果没有机票钱,他们给你垫付.可能还要呆在入管局监狱中一个星期左右.里边空调,自动贩卖机等设备齐全,出来会胖一些……
